Molti clienti oggi usano le soluzioni di QTronic per testare i sistemi di controllo trazione. In particolare viene usanta la piattaforma di “virtual ECUs” per effettura tali test direttamente sul codice compilato da scaricare in centralina. Si possono trovare maggiori dettagli nel eguente articolo: ATZ elektronik, 04/2013.

Le ECUs sviluppate per il controllo dei sistemi di trasmissione sono spesso sviluppate e calibrate per decine o centinaia di varianti del veicolo. Avendo un numero di varianti estremamente elevato è sostanzialmente impossibile definirle tutte in fase di sviluppo. Anche la simulazione su piattaforma HiL diventa impegnativa con il crescente numero di varianti e per bypassare questa difficoltà si rende necessaria la realizzazione fisica della ECU per poi inserirla direttamente nel banco HiL. In questi casi con un elevato numero di varianti risulta interessante simulare l’intero sistema comprendente anche il codice di controllo implementato nella ECU. Daimer, QTronic e Vector descrivono come Mercedes-Benz utilizza attualmente l’ECU virtuale per convalidare il software di controllo di trasmissione per circa 200 varianti della serie Sprinter in modo altamente automatizzato su piattaforma PC Windows.

Autori: Stefan Gloss, Milan Slezák, Andreas Patzer. [Download non trovato]